Индукционный нагрев для железнодорожной отрасли

Решения с использованием нагрева в железнодорожной отрасли Точность, управляемость и эффективность индукционного нагрева идеально подходят для решения ключевых задач в процессе производства и ремонта подвижного состава и рельсов.

Разборка и горячая посадка подшипников и стопорных колец

перед их горячей посадкой. Сегменты подвижны, так что индуктор можно легко подстроить под различные диаметры колес. Центрирующее устройство обеспечивает надежную и точную фиксацию кольца в центре индуктора. индуктора EFD Induction

Горячая посадка использует термическое расширение для посадки на валы и снятия с них таких деталей, как кольца, шестерни и подшипники. Преимуществом использования индукционного нагрева в этом процессе является его быстрота и управляемость. Например, можно абсолютно равномерно нагреть и снять подшипниковые кольца, при этом вал остается холодным. Установка и замена колец железнодорожных колес Оборудование компании EFD Induction делает процесс замены колец простым и легким. Стандартный преобразователь EFD Induction оснащен специально разработанным индуктором, который нагревает кольца для быстрого демонтажа. Затем тот же преобразователь и индуктор используются для нагрева новых колец

Программное обеспечение установки Minac, позволяет оператору предварительно установить желаемое время вывода установки в рабочий режим, выхода на заданную мощность и время ожидания. Это обеспечивает достижение правильной температуры поверхности и температурного режима для колец, пока колеса остаются холодными.

СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА И ПОДШИПНИКИ: Кольцо нагревается до абсолютно одинаковой температуры и снимается, пока вал остается холодным.